No es necesario justificar la construcción de ciudades que beneficien a todos sus usuarios. Construir ciudades teniendo en cuenta sólo las necesidades de una parte de sus residentes es lo que necesita justificación. Y, sin embargo, nos hemos acostumbrado a las ciudades donde los espacios públicos y los servicios están pensados, diseñados y construidos ignorando las necesidades de personas con discapacidad, de niños y niñas y sus cuidadores, y de personas mayores, limitando así su acceso. En este contexto, esta monografía tiene como objetivo promover prácticas de planificación urbana que puedan contribuir eficazmente a permitir a las personas con discapacidad, la infancia y las personas mayores el acceso a las oportunidades de trabajo, socialización y disfrute que ofrecen las ciudades. Es decir, sistemas diseñados con el propósito de facilitar el acceso de todas las personas a los parques, espacios públicos, sistemas de transporte, y permitirles participar activamente en la vida cívica, independientemente de su nivel de habilidad. A tal efecto, esta monografía se estructura en dos partes. La primera parte proporciona un contexto sobre la evolución del estudio de las personas con discapacidad, específicamente, desde la perspectiva de las ciudades de América Latina y el Caribe. La segunda parte es un conglomerado de estudios de caso sobre ciudades que han construido espacios y sistemas de tránsito que ayudan a eliminar las barreras que las personas con discapacidad, las personas mayores y los niños y niñas tienen que sortear en las ciudades.
Palabras clave
Discapacidad, Personas mayores, Infancia, Juventud, Modelos, Entorno urbano, Planificación, Accesibilidad, Nuevas tecnologías, Adaptación del medio, Gobierno, Políticas públicas, Diseño, Participación social, Inclusión social, Identidad social, Juegos, Transporte público, Casuística, Recomendaciones, Buenas prácticas, Latinoamérica, EE.UU., España